پرِ پرواز

شفاآنلاین>سلامت>از اواخر اسفند 1402 تا پایان تعطیلات نوروز امسال آمار ماموریت‌های اورژانس‌ هوایی در کشور نسبت به‌مدت مشابه سال قبل بیش از 50درصد رشد داشته است. این افزایش ماموریت‌ها نخستین چیزی که به ذهن می‌آورد، رشد صعودی حوادث و بیماران نیازمند درمان در مناطق صعب‌العبور است؛ اما این نکته را بابک یکتاپرست، سخنگوی سازمان اورژانس کشور،به عامل دیگری ارتباط می‌دهد و دلیل افزایش ماموریت‌ها را توسعه ظرفیت اورژانس هوایی در کل کشور می‌داند. او در گفت‌وگوی خود به نکات جالبی درباره این امدادهای هوایی اشاره می‌کند؛ اما از هزینه‌های قابل توجه این ماموریت‌ها هم می‌گوید که باید با تدبیر مسئولان تامین شود تا اختلالی در روند امدادرسانی وجود نداشته باشد.

پای هواپیما  به بندرعباس باز شد
به گزارش شفاآنلاین:یکتاپرست با بیان اینکه ظرفیت پایگاه‌های هوایی در شهرهای کشور روبه‌افزایش است، بیان می‌کند: «درحال‌حاضر در بندرعباس پایگاه بال ثابت راه‌اندازی شده است. پیش از این تنها یک بالگرد در این منطقه مستقر بود که در هوای گرم و هنگام شب نمی‌توانست پرواز داشته باشد؛ به همین دلیل ارائه خدمات به ســـــاکنان جـزایر مشکلاتی داشت؛ اما با استقرار هواپیمای بال ثابت اورژانس آمار ماموریت‌های هوایی در این منطقه افزایش یافته است.»

افزایش ظرفیت خدمت‌رسانی
در پاسخ به این پرسش که آیا افزایش ماموریت‌ها را باید به‌معنای افزایش حوادث دانست، یکتاپرست عنوان می‌کند: «این آمار الزاما به‌معنای افزایش حوادث نیست؛ بلکه تعداد ماموریت‌ها به‌دلیل افزایش ظرفیت خدمت‌رسانی بیشتر شده است. به‌عنوان مثال هلی‌کوپتر یاسوج زمین خورده بود و از آن تاریخ به بعد، حدود 4‌ماه در کل منطقه امداد هوایی نبود. آن منطقه به‌دلیل آمار بالای روستاهای دورافتاده، هرروز یک یا دو پرواز دارد و اکنون که این خدمات دوباره برقرار شده، آمار ماموریت‌ها افزایش یافته است.» به‌گفته این مسئول، ایران کشوری گسترده است و آمار بالایی در مناطق صعب‌العبور دارد. علاوه بر این برای ساکنان جزایر و عشایر هم الزاما باید از امداد هوایی استفاده شود.

هزینه‌های کمرشکن امداد هوایی
«هزینه هر ماموریت امداد هوایی واقعا کمرشکن است اما ارزش نجات یک انسان از مرگ یا معلولیت بسیار بیشتر است.» یکتاپرست با بیان این مطلب درباره هزینه‌های هر امداد هوایی می‌گوید: «همین چند روز پیش کودکی از همدان به تهران منتقل شد که نیاز به عمل جراحی اورژانسی داشت. تنها همین ماموریت چیزی حدود 180میلیون تومان هزینه داشت ولی برای این کودک و خانواده‌اش کاملا رایگان انجام شد.»
او با اشاره به حجم بدهی‌ها در خدمات سرویس و تعمیر هلی‌کوپترها عنوان می‌کند: «ما به تمام شرکت‌هایی که در این حوزه به ما کمک می‌کنند بدهکاریم و امیدواریم تا حدودی دراین‌باره شاهد مساعدت و حمایت باشیم تا به رفع مشکلات و پرداخت بدهی‌ها منجر شود.»‌
سخنگوی سازمان اورژانس در پاسخ به این پرسش که اگر مشکلات اقتصادی این حوزه برطرف نشود، چه آسیب‌هایی در ارائه خدمات اورژانس هوایی به‌وجود خواهد آمد، بیان می‌کند: «شرکتی که خدمات تعمیری برای ما انجام می‌دهد باید حق‌الزحمه خود را دریافت کند. ما از هلی‌کوپترهای هوانیروز استفاده می‌کنیم که نیازمند سرویس و تعمیر قطعاتند. سایر هزینه‌ها مثل سوخت هم هست.»
او تاکید می‌کند: «دراین‌باره باید یک تشکر ویژه از مجموعه‌هایی داشت که با وجود تمامی این مشکلات همچنان با ما همکاری می‌کنند.»‌

خسارت‌های تعطیلی امداد هوایی
به‌گفته یکتاپرست اگر امداد هوایی نباشد و نتوانیم در شرایط سخت بیماران را در مناطق صعب‌العبور درمان کنیم، خسارت‌های اقتصادی و معنوی آن برای افراد نیازمند به دریافت خدمات بیشتر خواهد بود. او در توضیح بیشتر بیان می‌کند: «ارزش نجات جان یک پدر قطعا قابل مقایسه با هزینه‌های 100 تا 200 میلیونی امداد هوایی نیست زیرا با ازدست‌رفتن جان سرپرست یک خانوار قطعا آسیب‌های بیشتری متوجه یک خانواده خواهد شد. ایجاد معلولیت در افراد هم به‌دلیل دریافت‌نکردن بموقع خدمات درمانی نه‌تنها منجر به حذف یک نیروی کار کشور می‌شود، بلکه آینده او و خانواده‌اش را تحت‌تاثیر قرار می‌دهد و هزینه سرباری هم به نظام سلامت و دیگر نهادها تحمیل می‌کند.»/همشهری