واردات خودروهای کارکرده نیازی به تصویب مجلس ندارد
به گزارش شفا آنلاین:پس از ارسال آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده به مجلس برخی از نمایندگان همچون جلال رشیدی‌کوچی در لایوهای اینستاگرامی خود برخی از بند‌ها و مفاد این آیین‌نامه را تشریح کردند، اما تا امروز که آخرین روز تابستان 1402 است، هیچ خبری مبنی بر تصویب این آیین‌نامه از سوی مجلس منتشر نشده است.
برخی معتقدند که پس از اعلام بند‌های آیین‌نامه توسط نمایندگان مجلس، مافیای خودرو بازی‌های جدیدی را برای سنگ‌اندازی در برابر واردات خودرو آغاز کرده است.
علی جدی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در پاسخ به این سوال تجارت‌نیوز که وضعیت تصویب آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در مجلس در چه مرحله‌ای قرار دارد؟ در ابتدا اظهار بی‌اطلاعی کرد و در ادامه گفت که تصویب این آیین‌نامه نیازی به حضور در صحن علنی ندارد و در هیأت تطبیق مجلس باید بررسی شود.
معین‌الدین سعیدی، نماینده مجلس، نیر به تجارت‌نیوز گفت: واردات خودروهای نو در جریان است، اما واردات خودروهای کارکرده سبک و سیاق درستی در شرایط فعلی ندارد و این موضوع باعث شده است تا برای مردم نگرانی‌های از جهت ایجاد انحصار و قرار گرفتن مجوز واردات در دست برخی از افراد از سوی دولت رخ دهد.
او هم تائید کرد که آیین‌نامه نیازی به تصویب مجلس ندارد و این موضوع داخلی وزارت‌خانه است و باید در خود دولت و وزارت صمت بررسی شود.
سعیدی همچنین تاکید کرد که هر روز تأخیر در فرایند واردات خودروهای کارکرده خسارات عدیده جانی و مالی به عهده دارد و مسئولیت این خسارات بر عهده کسانی است که به هر شکلی این موضوع را با تأخیر مواجه می‌کنند.
او هم تائید کرد که آیین‌نامه نیازی به تصویب مجلس ندارد و این موضوع داخلی وزارت‌خانه است و باید در خود دولت و وزارت صمت بررسی شود.
سعیدی همچنین تاکید کرد که هر روز تأخیر در فرایند واردات خودروهای کارکرده خسارات عدیده جانی و مالی به عهده دارد و مسئولیت این خسارات بر عهده کسانی است که به هر شکلی این موضوع را با تأخیر مواجه می‌کنند.
تکرار سرنوشت واردات خودروهای نو
تا به امروز 19 ماه از زمان تصویب قانون واردات خودروهای کارکرده توسط مجلس می‌گذرد، اما هنوز یک دستگاه خودروی وارداتی با پلاک ملی در خیابان‌های کشور رویت نشده است. این در حالی است که پروسه تصویب قانون واردات خودروهای نو به کشور از لحاظ زمانی به‌هیچ‌وجه قابل مقایسه با میزان زمانی که تا به امروز برای آماده‌سازی و تصویب آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده صرف شده نیست.
بر همین اساس میتوان گفت که احتمالاً حتی اگر آیین‌نامه واردات خودرو در مجلس به تصویب هم برسد، پروسه واردات این خودروها به دلایل متعدد نظیر جمع‌آوری خودروها و تعداد بسیار بیشتر واردکنندگان زمان بسیار بیشتری به طول بیانجامد.
واردات خودروهای کارکرده درصورت درست عملی شدن می‌تواند حجم زیادی از حباب‌های قیمتی بازار خودرو را کاهش دهد، اما اگر نظارت کافی و لازم روی آن صورت نگیرد در وهله اول باعث افزایش قیمت دلار و در گام دوم باعث افزایش قیمت خودرو میشود.
