وسایل نقلیه همانند موتورسیکلت در مواردی از وظیفه مشخص و تعریف شده خود فاصله می گیرند و به سمبل های مردانگی، لوکس بودن و فخرفروشی تبدیل می شوند. در این مقاله به گران قیمت ترین موتورسیکلت های ساخته شده در سراسر جهان خواهیم پرداخت
این دسته از موتورسیکلت ها،
به علت قیمت نهایی بالا به صورت کاملا سفارشی ساخته شده و همگی قبل از
خروج از خط تولید به فروش رسیده اند. تعدادی از این غول های سوار شده روی
دو چرخ برای کسانی طراحی و ساخته می شوند که علاوه بر علاقه مندی به سواری
این دسته از موتورسیکلت ها دارای موجودی حساب بانکی بالا هستند. در ادامه
با 10 مورد از این موتورسیکلت ها آشنا می شویم.
جایگاه دهم: NCR لگرا 1200
سبک وزن! شاید این واژه در اینجا بسیار نامأنوس به نظر برسد اما به نظر می رسد که NCR به خوبی توانسته در مدل لگرا 1200 آن را به ثمر بنشاند. فریم یا شاسی این موتور از آلیاژ تیتانیوم و دیسک های ترمز از فیبر کربن ساخته شده است. این اقدامات باعث شده تا وزن نهایی لگرا 1200، 47 کیلوگرم سبک تر از انواع مشابه باشد. آیا شاسی آن استحکام کافی را دارد؟ قطعا، حتی بیشتر از آن میزان که بشود تخمین زد! این موتورسیکلت یکی از گران ترین موتورها در کلاس استریت است.
جایگاه نهم: Vyrus 987 C3 4V V
برند Viyrus برای بسیاری از افراد چندان شناخته شده نیست و این نکته مثبتی است. تعداد بسیار کمی از علاقه مندان به موتورسیکلت با این برند آشنایی داشته و می دانند که Vyrus یکی از کمپانی های تولید کننده موتورسیکلت های قدرتمند است که مدل 987 C3 4V V یکی از این تولیدات است. یک نکته بسیار مهم این است که اگرچه طراحی و شکل این موتور متعلق به زمان آینده است، اما از فرمان پذیری و هندلینگ فوق العاده ای برخوردار است. انجین این موتور با حجم 1198 سی سی V شکل از کمپانی صاحب نام دوکاتی به عاریه گرفته شده است.
جایگاه هشتم: MV Agusta F4CC
نماینده برند ایتالیایی آگوستا در این کلاس، محصولی بسیار نادر بوده که تنها 100 دستگاه از این هیولای جاده ای ساخته خواهد شد. در زیر پوست این موتورسیکلت نادر، انجین 4 سیلندر قرار گرفته که توانایی تولید 200 اسب بخار را دارا است. به واسطه برخورداری از این انجین قدرتمند توانایی رسیدن به حداکثر سرعت 195 مایل بر ساعت برای F4CC فراهم شده است. این که آیا F4CC ارزش چنین مبلغی را دارد یا خیر، کاملا به سلیقه شما بستگی دارد.
جایگاه هفتم: MTT Turbine Streetfighter
توربین نصب شده در MTT Turbine Streetfighter که ساخته کمپانی رولزرویس است، می تواند 320 اسب بخار تولید کند. به واسطه بهره مندی از این پیشرانه این موتورسیکلت می تواند به حداکثر سرعت 249 مایل بر ساعت برسد. بدنه آلومینیومی تیوبی شکل MTT باعث شده تا رینگ های 17 اینچی فیبرکربین در زیر بدنه جای بگیرد که باعث شده ضریب درگ کاهش پیدا کند. توربین نصب شده در MTT در صورت لزوم می تواند تا 420 اسب بخار تولید کند و شما می دانید که این همه قدرت در کف خیابان به چه معناست.
جایگاه ششم: NCRM16
تصور این که NCRM16 تا چه میزان ترکیب بی نقصی از زیبایی و قدرت است، کاری بس دشوار است. در حقیقت این موتورسیکلت نسخه ای ارتقا یافته از دوکاتی Desmosedici RR است که با قلاب های فیبرکربنی و چرخ ها و دیسک های کامپوزیتی مزینی شده است. M16 به دلیل بهره مندی از متریال فوق در سازه خود به واقع سبک وزن است و با استفاده از انجین V4 که قادر بوده 200 اسب بخار نیرو تولید کند، در حقیقت یکی از سریع ترین سوپربایک های حال حاضر دنیاست.
جایگاه پنجم: Ecosse FE TI XX
یکی دیگر از کاندیداهای این مقاله، Ecosse است که در عین این که طراحی عجیب و غریبی دارد، بسیار کاربردی است. فریم این سوپربایک از متریال کمیاب آلیاژ آهن – تیتانیوم ساخته شده و موتور پایه آلومینیومی که قادر است 225 اسب بخار نیرو تولید کند، به آن جان می بخشد.
جایگاه چهارم: Legendary British Vintage Black
سوپربایکی که در اینجا قصد معرفی آن را داریم، ساخته کشور بریتانیاست که بیشتر توجهات به آن از سوی علاقمندان به خاطر تاریخچه آن است و نه پرفورمنس و کارآیی. انجین 3 سیلندر آن علی رغم این که مدت زیادی از ساخت آن می گذرد، هنوز غرش زیادی دارد. مسئله مهمی که در این موتورسیکلت وجود داشته که آن را وارد لیست گران ترین موتورسیکلت ها کرده، خاص بودن و بسیار کمیاب بودن آن است.
جایگاه سوم: Dodge Tomahawk V10
در اولین نگاه به این سوپربایک می توان متوجه خاص بودن و متفاوت بودن آن با سایر رقبا شد. انجین به کار گرفته شده در این سوپربایک از داج وایبر قرض گرفته شده که 10 سیلندر و 8.3 لیتر حجم دارد. به لطف این انجین از حالت سکون تا تندی 100 کیلومتر بر ساعت تنها 2.6 ثانیه زمان نیاز بوده و با توجه به این انجین قدرتمندی که برای تام هاوک در نظر گرفته شده توانایی رسیدن به سرعت 420 مایل بر ساعت چندان دور از تصور نخواهد بود.
جایگاه دوم: 1954 AJS 500cc Porcupine
یکی دیگر از سوپربایک های لیست حاضر، تولید شده در دهه 50 میلادی بوده که بسیار کمیاب است. شاسی و فریم 1954 AJS 500cc Porcupine از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده که بسیار سبک وزن است و از انجینی با حجم تنها 500 سی سی بهره می برد. این سوپربایک به دلیل سابقه تاریخی خود در سال 2011 در حراجی بونامز با قیمت بسیار بالایی به فروش رسید.
جایگاه اول: هارلی دیویدسون میلیون دلاری
تنها هارلی دیویدسونی که برچسب قیمت یک میلیون دلاری دارد و لقب گران ترین کروزر جهان را یدک می کشد. ممکن است این تصور برای برخی از علاقمندان ایجاد شود که علت قیمت بالای این هارلی به خاطر انجین 6 سیلندر قدرتند آن است، در حالی که این تصور اشتباه بوده و به خاطر طراحی جذاب و اثر هنرمند نامدار جک آرمسترانگ است. نکته بسیار مهم در این کشتی فضایی و کیهانی، رویکرد کمال گرایانه بسیار خودنمایی می کند که از ویژگی های منحصر به فرد کارهای آرمسترانگ است.
جایگاه دهم: NCR لگرا 1200
قیمت: 72 هزار دلار
سبک وزن! شاید این واژه در اینجا بسیار نامأنوس به نظر برسد اما به نظر می رسد که NCR به خوبی توانسته در مدل لگرا 1200 آن را به ثمر بنشاند. فریم یا شاسی این موتور از آلیاژ تیتانیوم و دیسک های ترمز از فیبر کربن ساخته شده است. این اقدامات باعث شده تا وزن نهایی لگرا 1200، 47 کیلوگرم سبک تر از انواع مشابه باشد. آیا شاسی آن استحکام کافی را دارد؟ قطعا، حتی بیشتر از آن میزان که بشود تخمین زد! این موتورسیکلت یکی از گران ترین موتورها در کلاس استریت است.
جایگاه نهم: Vyrus 987 C3 4V V
قیمت: 91.7 هزار دلار
برند Viyrus برای بسیاری از افراد چندان شناخته شده نیست و این نکته مثبتی است. تعداد بسیار کمی از علاقه مندان به موتورسیکلت با این برند آشنایی داشته و می دانند که Vyrus یکی از کمپانی های تولید کننده موتورسیکلت های قدرتمند است که مدل 987 C3 4V V یکی از این تولیدات است. یک نکته بسیار مهم این است که اگرچه طراحی و شکل این موتور متعلق به زمان آینده است، اما از فرمان پذیری و هندلینگ فوق العاده ای برخوردار است. انجین این موتور با حجم 1198 سی سی V شکل از کمپانی صاحب نام دوکاتی به عاریه گرفته شده است.
جایگاه هشتم: MV Agusta F4CC
قیمت: 120 هزار دلار
نماینده برند ایتالیایی آگوستا در این کلاس، محصولی بسیار نادر بوده که تنها 100 دستگاه از این هیولای جاده ای ساخته خواهد شد. در زیر پوست این موتورسیکلت نادر، انجین 4 سیلندر قرار گرفته که توانایی تولید 200 اسب بخار را دارا است. به واسطه برخورداری از این انجین قدرتمند توانایی رسیدن به حداکثر سرعت 195 مایل بر ساعت برای F4CC فراهم شده است. این که آیا F4CC ارزش چنین مبلغی را دارد یا خیر، کاملا به سلیقه شما بستگی دارد.
جایگاه هفتم: MTT Turbine Streetfighter
قیمت: 175 هزار دلار
توربین نصب شده در MTT Turbine Streetfighter که ساخته کمپانی رولزرویس است، می تواند 320 اسب بخار تولید کند. به واسطه بهره مندی از این پیشرانه این موتورسیکلت می تواند به حداکثر سرعت 249 مایل بر ساعت برسد. بدنه آلومینیومی تیوبی شکل MTT باعث شده تا رینگ های 17 اینچی فیبرکربین در زیر بدنه جای بگیرد که باعث شده ضریب درگ کاهش پیدا کند. توربین نصب شده در MTT در صورت لزوم می تواند تا 420 اسب بخار تولید کند و شما می دانید که این همه قدرت در کف خیابان به چه معناست.
جایگاه ششم: NCRM16
قیمت: 232.5 هزار دلار
تصور این که NCRM16 تا چه میزان ترکیب بی نقصی از زیبایی و قدرت است، کاری بس دشوار است. در حقیقت این موتورسیکلت نسخه ای ارتقا یافته از دوکاتی Desmosedici RR است که با قلاب های فیبرکربنی و چرخ ها و دیسک های کامپوزیتی مزینی شده است. M16 به دلیل بهره مندی از متریال فوق در سازه خود به واقع سبک وزن است و با استفاده از انجین V4 که قادر بوده 200 اسب بخار نیرو تولید کند، در حقیقت یکی از سریع ترین سوپربایک های حال حاضر دنیاست.
جایگاه پنجم: Ecosse FE TI XX
قیمت: 300 هزار دلار
یکی دیگر از کاندیداهای این مقاله، Ecosse است که در عین این که طراحی عجیب و غریبی دارد، بسیار کاربردی است. فریم این سوپربایک از متریال کمیاب آلیاژ آهن – تیتانیوم ساخته شده و موتور پایه آلومینیومی که قادر است 225 اسب بخار نیرو تولید کند، به آن جان می بخشد.
جایگاه چهارم: Legendary British Vintage Black
قیمت: 400 هزار دلار
سوپربایکی که در اینجا قصد معرفی آن را داریم، ساخته کشور بریتانیاست که بیشتر توجهات به آن از سوی علاقمندان به خاطر تاریخچه آن است و نه پرفورمنس و کارآیی. انجین 3 سیلندر آن علی رغم این که مدت زیادی از ساخت آن می گذرد، هنوز غرش زیادی دارد. مسئله مهمی که در این موتورسیکلت وجود داشته که آن را وارد لیست گران ترین موتورسیکلت ها کرده، خاص بودن و بسیار کمیاب بودن آن است.
جایگاه سوم: Dodge Tomahawk V10
قیمت: 555 هزار دلار
در اولین نگاه به این سوپربایک می توان متوجه خاص بودن و متفاوت بودن آن با سایر رقبا شد. انجین به کار گرفته شده در این سوپربایک از داج وایبر قرض گرفته شده که 10 سیلندر و 8.3 لیتر حجم دارد. به لطف این انجین از حالت سکون تا تندی 100 کیلومتر بر ساعت تنها 2.6 ثانیه زمان نیاز بوده و با توجه به این انجین قدرتمندی که برای تام هاوک در نظر گرفته شده توانایی رسیدن به سرعت 420 مایل بر ساعت چندان دور از تصور نخواهد بود.
جایگاه دوم: 1954 AJS 500cc Porcupine
قیمت: 675 هزار دلار
یکی دیگر از سوپربایک های لیست حاضر، تولید شده در دهه 50 میلادی بوده که بسیار کمیاب است. شاسی و فریم 1954 AJS 500cc Porcupine از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده که بسیار سبک وزن است و از انجینی با حجم تنها 500 سی سی بهره می برد. این سوپربایک به دلیل سابقه تاریخی خود در سال 2011 در حراجی بونامز با قیمت بسیار بالایی به فروش رسید.
جایگاه اول: هارلی دیویدسون میلیون دلاری
قیمت: 1 میلیون دلار
تنها هارلی دیویدسونی که برچسب قیمت یک میلیون دلاری دارد و لقب گران ترین کروزر جهان را یدک می کشد. ممکن است این تصور برای برخی از علاقمندان ایجاد شود که علت قیمت بالای این هارلی به خاطر انجین 6 سیلندر قدرتند آن است، در حالی که این تصور اشتباه بوده و به خاطر طراحی جذاب و اثر هنرمند نامدار جک آرمسترانگ است. نکته بسیار مهم در این کشتی فضایی و کیهانی، رویکرد کمال گرایانه بسیار خودنمایی می کند که از ویژگی های منحصر به فرد کارهای آرمسترانگ است.
نظرشما
آخرین اخبار